Roissy Aéroport : personne ne doit rester sur le carreau !
Le 8 juillet 2020, à Roissy, des salariés de Servair (plateaux-repas) manifestent avec ceux de Dutyfly (chariots de duty free), dont une cinquantaine de salariés sont présentés comme menacés de licenciement. Le texte insiste sur la nécessité de ne pas s’isoler : “pour faire voler un avion”, tous les métiers sont nécessaires.
Revue de presse — Lutte Ouvrière
Roissy Aéroport : personne ne doit rester sur le carreau !
Référence : Article lutte-ouvriere.org (8 juillet 2020)
[Extraits] Les salariés de Servair, qui préparent les plateaux repas, manifestent le mardi sur le parking avec ceux de Dutyfly, qui préparent les chariots de duty free des avions, et dont la cinquantaine de salariés sont menacés de licenciement.
Le 30 juin, la direction a interdit ce rassemblement, mais la centaine de présents ont maintenu l’assemblée générale devant l’entrée, encouragés par les klaxons des routiers.
Les travailleurs n’ont aucun intérêt à s’isoler. Pour faire voler un avion, tous sont nécessaires, des techniciens du ménage aux pilotes en passant par les bagagistes.
Ce que les élus CSE doivent vérifier
- Périmètre : entités concernées (Servair, Dutyfly), volumes d’emplois menacés, calendrier, catégories d’emplois.
- Motifs et données : éléments économiques/activité, hypothèses retenues, alternatives et scénarios (charge, sous-traitance, organisation).
Points clés : protéger l’emploi et éviter l’isolement
- Abandon : fin du contrat avec la compagnie aérienne qui condamne la société.
- Traçabilité : exiger des informations écrites et opposables (les moyens des groupes Lagardère et Servair).
- Mesures sociales : reclassement, formation, mobilités, accompagnement individuel et collectif.
Notre intervention SOXIA : outiller les élus dans un contexte de salariés avec une forte ancienneté et un âge moyen élevé.
- Analyse : lecture des données, qualification des impacts et scénarios.
- Protection : sécurisation des engagements de reclassement et des mesures d’accompagnement.
- Négociation : formalisation d’engagements concrets et suivi d’exécution.
En résumé — que faire ?
- Documenter : chiffrage, calendrier, critères et mesures, par entité et par métier.
- Coordonner : éviter l’isolement des équipes et organiser la circulation d’informations.
- Sécuriser : engagements écrits sur reclassement, formation, mobilités et accompagnement.
"Dans un écosystème aéroportuaire, la priorité est d’éviter l’isolement : montrer que les salariés peuvent se mobiliser peut changer la donne."
À propos de Renaud Negre Expert-comptable diplômé
Expertise 100% CSE — PSE & restructurations.
Renaud Negre accompagne les élus sur la lecture des chiffres, la qualification des impacts, la construction de mesures et la négociation d’engagements concrets et mesurables.
L'analyse de Soxia : "dans les dossiers multi-entreprises, l’enjeu est de documenter les impacts, d’éviter l’isolement des équipes et de sécuriser des engagements écrits sur les mesures sociales."
Questions fréquentes (FAQ)
Pourquoi la coordination entre métiers est-elle décisive à l’aéroport ?
Quels documents demander pour objectiver les licenciements annoncés ?
Comment sécuriser des engagements opposables ?
Quel est le risque principal quand une équipe est éclatée ?
Ressources utiles : guides & analyses d’experts
Sélection de contenus opérationnels pour comprendre un PSE et sécuriser la négociation.
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