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Avec la crise sanitaire, Flixbus liquide sa filiale Eurolines

Le 21 juillet 2020, le tribunal de commerce de Nanterre annonce la liquidation judiciaire d’Eurolines, un an après son rachat par Flixbus. Selon les éléments rapportés, la décision concerne 36 salariés encore actifs, tandis qu’un peu plus d’une cinquantaine avaient déjà été placés en reclassement dans le cadre d’un PSE.

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Plan social Eurolines Liquidation judiciaire PSE Reclassement
Bus Eurolines

Revue de presse — Les Echos

Avec la crise sanitaire, Flixbus liquide sa filiale Eurolines

Référence : Article Les Echos (21 juillet 2020) — Aurélie Loek

Un an à peine après le rachat de la société de transports par autocar Eurolines par Flixbus, groupe allemand et leader du marché, le tribunal de commerce de Nanterre annonce sa liquidation judiciaire.(...)

Mohamed Bessaoud, délégué syndical de la CGT Eurolines, a précisé pour sa part que la décision de liquidation judiciaire concernait 36 salariés encore actifs au sein de la société. Un peu plus d'une cinquantaine ont déjà été placés en reclassement dans le cadre d'un plan de sauvegarde de l'emploi.

L'analyse de Soxia : un inutile naufrage. La chute d'Eurolines illustre brutalement les effets de la dérégulation des "cars Macron". Face à la stratégie agressive de Flixbus et la guerre des prix sans merci après l'ouverture du marché, le pionnier français a sombré, marquant la fin d'un fleuron national alors soutenu par la Caisse des Dépôts. Notre analyse des pertes massives, la proximité des élections et le désengagement de l'actionnaire majoritaire (Caisse des Dépôts / Etat Français) a permis de sécuriser le rapport de force des élus. Aujourd'hui, l'hégémonie de l'Allemand Flixbus confirme la fragilité des acteurs français et l'importance cruciale d'une expertise CSE capable d'anticiper ces mutations brutales.

En date d'aujourd'hui, il ne reste plus beaucoup de concurrents français à l'Allemand Flixbus

Témoignage : EUROLINES

"Dans le contexte de l'ouverture du marché à la concurrence (Flixbus), l'appui de Soxia a été crucial pour le CSE. Leur analyse technique et financière a mis en lumière la chute brutale de notre rentabilité, face au séisme industriel des "bus Macron", Soxia nous a permis de comprendre l'inévitable et de négocier l'essentiel. Une expertise redoutable alliée à une dimension humaine exceptionnelle. Grâce à eux, le CSE a pu faire face au PSE avec des arguments solides et un soutien constant. Un cabinet incontournable pour les élus en période de crise."
, Eurolines

Ce que les élus CSE doivent vérifier

  • Nature du scénario : liquidation judiciaire, calendrier, conséquences sur les contrats, articulation avec un PSE déjà engagé.
  • Reclassement : statut des salariés déjà en reclassement, mesures restantes, preuves d’effectivité (postes, délais, accompagnement).
  • Documents & information : décisions de justice, éléments économiques, communication employeur, périmètre des obligations, les actionnaires.

Points clés : sécuriser les droits dans un contexte de liquidation

  • Traçabilité : formaliser les engagements (reclassement, accompagnement, indemnisation) et vérifier leur exécution.
  • Accompagnement : sécuriser le parcours (dispositifs, formation, mobilité) et le suivi individuel.
  • Calendrier : anticiper les échéances et les impacts concrets (paie, fin d’activité, attestations, documents sociaux).

Notre intervention SOXIA : soutenir les élus face à une concurrence brutale

  • Analyse économique : lecture des éléments disponibles et mise en perspective des choix (prix, concurrence, stratégie, dumping).
  • Protection des salariés : sécurisation des mesures de reclassement et des droits associés.
  • Négociation sociale : cadrage des mesures et formalisation d’engagements opposables.

En résumé — que faire ?

  • Clarifier : obtenir le calendrier (liquidation / cessation) et la liste des salariés concernés (actifs vs déjà reclassés).
  • Comprendre les enjeux : les bus Macron ont été un fiasco, sur 5 sociétés à l'origine, il n'en reste que 2 : Flixbus et OUi.
  • Accompagner : la proximité des éléctions et l'actionnaire furent un atout.

"Dans un contexte de dumping, la priorité CSE est de négocier un très bon PSE car le secteur a été massacré."


Renaud Negre

À propos de Renaud Negre Expert-comptable diplômé

Expertise 100% CSE — PSE & restructurations.

Renaud Negre accompagne les élus sur la lecture des chiffres, la qualification des impacts, la construction de mesures et la négociation d’engagements concrets et mesurables.

L'analyse de Soxia : "sur Eurolines/Flixbus, l’enjeu est de montrer la réalité économique et le naufrage en période electorale poiur obrenir des budgets."


Questions fréquentes (FAQ)

Quelle différence entre PSE et liquidation judiciaire ?
Un PSE encadre un licenciement économique collectif et les mesures d’accompagnement. La liquidation judiciaire est une procédure collective pouvant entraîner la fin de l'entreprise et des ruptures de contrats. En général, l'entreprise n'a plus beaucoup de moyens.
Comment valider le motif économique ?
Le motif des licenciements invoqué était les difficultés économiques. Il était difficile de le contrer car les chiffres étaient trés mauvais. Par contre, il fallait comprendre les causes.
Quels points sont souvent oubliés en fin de procédure ?
La rédaction fianle du livre 1, la continuité de l’accompagnement (la commission de suivi) et la traçabilité des engagements (indemnisation, mobilité, formation).


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